Rientrano nelle disposizioni di trasporto in regime ATP i prodotti di scarto delle industrie metallurgiche

La crescita del trasporto merci su strada non influisce sull'effetto serra

Il sistema di navigazione satellitare Galileo consente di verificare la pressione dei contenitori

I veicoli a basso impatto ambientale hanno costi iniziali superiori ai veicoli convenzionali

Il trasporto marittimo a corto raggio, non supplisce mai alla congestione di determinate infrastrutture stradali

L'accordo ATP riguarda il trasporto delle merci pericolose

Il trasporto di una trave su un autocarro viene definito eccezionale per dimensioni quando sporge posteriormente del 10% della lunghezza

La sostenibilità del sistema trasporti esige un accordo internazionale per migliorare le infrastrutture

Per attestare l'idoneità del veicolo al trasporto su strada, in regime nazionale, di merci pericolose in colli non è necessaria nessuna attestazione per carichi diversi da esplosivi e radioattivi

I vettori sono imprese che esercitano attività di autotrasporto in conto proprio

Durante il trasporto di derrate surgelate e congelate la temperatura più elevata delle derrate nella zona laterale del carico non deve superare la temperatura indicata

Per veicolo chiuso si intende un veicolo con centine e telone smontabili

Vi è la previsione che il trasporto delle merci su strada abbia un notevole decremento nel prossimo futuro rispetto alla modalità ferroviaria

Il limitatore di velocità è obbligatorio per tutti i veicoli cisterna di massa massima autorizzata maggiore di 3,5 t ma non superiore a 12 t, immatricolati dopo il 31 dicembre 2006

Tra i principali vantaggi del trasporto su gomma vi è l'esecuzione di un servizio "porta a porta"

I trasporti delle merci avvengono in prevalenza per via d'acqua

Per unità di trasporto s'intende un autocarro con o senza rimorchio

Il trasporto stradale garantisce migliore tempestività del servizio

Le unità di trasporto ADR in colli devono essere dotate sempre di un equipaggiamento elettrico speciale secondo le norme ADR

La riduzione del costo del trasporto si ottiene utilizzando il più possibile i trasporti aerei

Lo sfruttamento della modalità ferroviaria offre svantaggi in termini di consumo di energia

I conducenti di veicoli adibiti al trasporto di merci per conto di terzi, se guidano veicoli di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, devono aver conseguito la carta di qualificazione del conducente e frequentare i corsi di aggiornamento periodico

L'ottimizzazione gestionale ed economica di una rete integrata di trasporto combinato è legata alla scelta prevalentemente della modalità di trasporto stradale

Il trasporto stradale di merci internazionale è una delle cause principali della congestione dei grandi assi stradali europei

La normativa internazionale ADR si applica al trasporto di carburanti

Il trasporto sostenibile non è un obiettivo perseguito in ambito europeo, in quanto di competenza prettamente nazionale

La modalità di trasporto su gomma si caratterizza per le due modalità con cui può essere esercitato: in conto proprio o per conto di terzi

Le piattaforme logistiche non consentono la gestione di imballaggi e prodotti dismessi

L'installazione di una carrozzeria per trasporto di derrate deperibili in regime di temperatura controllata richiede specifica comunicazione al competente UMC (ufficio motorizzazione civile)