La prolungata esposizione alle vibrazioni non è causa di malattie professionali

Svolgere attività lavorative durante i periodi di riposo obbligatorio può essere causa di stress psicofisico per il conducente professionale

Il posto di guida è ergonomico se il veicolo è munito di impianto stereo

I dispositivi di protezione individuale sono strumenti che consentono di salvaguardare l'incolumità dei conducenti

La guida i condizioni di traffico eccessivo, può essere causa di stress psicofisico per il conducente professionale

Quando si è stanchi il tempo di reazione è più lungo

Quando si è stanchi può essere difficile concentrarsi

Il colpo di sonno si contrasta assumendo tranquillanti

L'esposizione continuata alle vibrazioni espone il conducente a sofferenze a carico della colonna vertebrale

Guidare in una situazione di traffico intenso può essere fonte di stress e quindi aumentare il rischio di incidenti stradali.

I giubbotti retroriflettenti non costituiscono dispositivi di protezione individuale

Un eccessivo rumore all'interno della cabina di guida incide sul benessere del conducente

Per limitare i rischi alla propria salute il conducente deve rispettare il più possibile i ritmi di sonno-veglia abituali

Rispettare i tempi di guida prescritti contribuisce a prevenire le malattie professionali

Il colpo di sonno si manifesta più frequentemente nei conducenti miopi

Il posto di guida è ergonomico se i movimenti necessari per la guida non comportano sforzo eccessivo

Il posto di guida è ergonomico se gli apparati muscolare e scheletrico del conducente non sono sottoposti ad affaticamento eccessivo

La corretta postura consente al conducente di avere una buona visuale attraverso gli specchi retrovisori esterni, senza spostarsi sul sedile

L' insonorizzazione della cabina di guida migliora viaggiando con i finestrini chiusi

Una postura corretta consente al conducente di ridurre l'affaticamento alla guida

La postura del conducente è corretta se occorre distendere le gambe completamente per azionare i pedali

Prima di iniziare un lungo viaggio è consigliabile dormire non più di quattro ore la notte precedente

L'esposizione a polveri e sostanze nocive aumenta il rischio per la salute del conducente professionale

Il poggiatesta è adeguatamente posizionato se la sommità del capo del conducente, correttamente seduto, si trova all'altezza del bordo superiore del poggiatesta stesso

L'ergonomia mira alla progettazione di strumenti e dispositivi che consentano al lavoratore di mantenere una corretta postura durante l'attività professionale

Il posto di guida è ergonomico se il veicolo è munito di navigatore satellitare

Gli inconvenienti fisici dovuti alle scosse e sobbalzi del veicolo, aumentano se il conducente è in soprappeso

Sbalzi termici e correnti d'aria aumentano il rischio per la salute del conducente professionale

L'ergonomia mira ad ottimizzare i consumi di carburante dei veicoli